Autonomní roboti míří do měst. BringAuto na URBISu ukazuje budoucnost dopravy i komunálních služeb.

Autonomní mobilita patří mezi témata, která budou v příštích letech významně ovlivňovat podobu veřejného prostoru. Právě proto nechybí ani na veletrhu URBIS, kde společnost BringAuto prezentuje několik vlastních robotických vozidel a ukazuje, jak mohou autonomní systémy pomáhat v logistice, průmyslu i komunálních službách. „Naším cílem je vyvinout autonomní systém řízení, který bude možné integrovat do průmyslových nebo užitkových vozidel. Na URBIS jsme přivezli čtyři autonomní roboty a ukazujeme konkrétní možnosti jejich využití,“ říká obchodní ředitel společnosti Jiří Dohnal.

Jedním z nejzajímavějších exponátů je takzvaný Last-Mile Delivery Robot určený pro doručování zásilek, jídla nebo zboží přímo k zákazníkům. Vedle něj firma představuje také logistické roboty určené pro provoz v průmyslových areálech. Právě bezpečnost je podle Jiřího Dohnala jedním z hlavních důvodů, proč autonomní technologie vznikají. „Dnes naše řešení fungují například v chemickém průmyslu nebo u výrobců výbušnin. V takovém prostředí je cílem odstranit člověka z rizikových částí logistického procesu a zvýšit bezpečnost celého provozu,“ vysvětluje.

BringAuto se však nezaměřuje pouze na logistiku. Ve spolupráci s chorvatským výrobcem RASCO vyvíjí také autonomní zametací vůz, který by v budoucnu mohl pomáhat s údržbou městských komunikací. „Neustále hledáme nové možnosti využití autonomních systémů. Dnes je největší překážkou legislativa, která zatím neumožňuje běžný provoz autonomních vozidel na veřejných komunikacích. Proto se soustředíme především na průmyslové areály nebo uzavřené prostory,“ říká Jiří Dohnal.

Právě města a obce však firma považuje za důležité partnery pro budoucí rozvoj autonomní mobility. Podle Jiřího Dohnala bude integrace těchto technologií do konceptu Smart City jedním z velkých témat příštích desetiletí. „Velmi pravděpodobně se autonomie stane běžnou součástí života ve městech. Možná ne za pět let, ale v horizontu deseti až dvaceti let určitě. Proto je důležité o těchto technologiích mluvit už dnes a hledat způsoby, jak je začlenit do městského prostředí,“ dodává.

Významnou roli v tomto procesu hrají také projekty typu Living Lab, které umožňují testovat nové technologie v reálných podmínkách a propojují firmy, výzkumníky i veřejnou správu. „Living Lab je pro nás platforma, kde můžeme ověřovat nové scénáře, hledat možnosti integrace a postupně se přibližovat k využití autonomních vozidel ve veřejném prostoru. Bez podobného ekosystému by byl vývoj mnohem složitější,“ vysvětluje Jiří Dohnal. Společnost BringAuto zároveň vidí velký potenciál přímo v prostředí výstavišť, která mohou sloužit jako ideální přechod mezi uzavřenými průmyslovými areály a běžným městským provozem. „Výstaviště jsou pro autonomní logistiku i komunální služby velmi zajímavým prostředím. Jde o soukromý prostor s intenzivním provozem a vysokými nároky na logistiku i údržbu. Právě tady lze nové technologie efektivně testovat a připravovat na další rozvoj,“ uzavírá Jiří Dohnal.

Autonomní vozidla zatím možná nejsou běžnou součástí našich ulic. Expozice společnosti BringAuto na URBISu ale ukazuje, že budoucnost, o které jsme ještě nedávno pouze četli, se rychle stává realitou.

• Předchozí aktualita
• Další aktualita