JCB UVÁDÍ ZCELA NOVÉ TECHNOLOGICKY VYSPĚLÉ TRAKTORY ŘADY FASTRAC 6000

Nová řada Fastrac 6000 se vyznačuje:

• Dva modely – 6260 212 kW (284 k) a 6300 250 kW (335 k)
• Zadní zvedací zařízení s nosností 11 000 kg a čtyřstupňový vývodový hřídel; Volitelný přední zdvih 5 000 kg a vývodový hřídel s 1 000 ot./min
• Řízení všech čtyř kol s více režimy a volitelným GPS Rapid Steer
• Nové extra odolné nápravy s pokročilým dvojčinným odpružením vpředu i vzadu
• Nový indikátor opotřebení brzdových destiček a snadnější výměna externích kotoučů pro brzdový systém ABS
• Nový design podvozku kombinující tvarovanou přední litinu a zadní montovanou konstrukci
• Nová kombinace motoru a hnacího ústrojí pro optimální výkon, točivý moment a spotřebu paliva
• Nový centrální systém huštění pneumatik (CTIS) pro optimální tlak na poli a vozovce
• Nové integrované dva satelitní přijímače GPS pro rychlejší a přesnější zachycení stopy
• Nové vícenásobné navádění na souvrati pro různé nářadí a uspořádání pole
• Nové navádění Twin Steer s řízením přes obě nápravy pro ultra přesné sledování nářadí
• Nová vysokokapacitní hydraulika – čerpadlo 205 litrů/min standardně, 410 litrů/min volitelně
• Nový hydraulický ventilový blok s rychlospojkami s uvolněním páky a zamykáním
• Nové digitální kamery vpředu/vzadu pro celkovou bezpečnost, pohodlí a monitorování provozu
• Nová možnost sekundárního displeje poskytuje více prostoru pro informace o traktoru a nářadí
• Nové konfigurovatelné obrazovky pro ještě větší flexibilitu zobrazení obsahu na míru obsluze
• Nové tlačítkové startování/zastavení motoru a imobilizér motoru s ochranou proti krádeži

Generální ředitel společnosti JCB Agriculture John Smith uvedl: „Zcela nová řada 6000 zůstává věrná inovativnímu a průlomovému konceptu společnosti JCB, který definuje všechny traktory Fastrac, a vede k výjimečné kombinaci produktivity, efektivity, všestrannosti a pohodlí obsluhy. JCB tímto traktory Fastrac posouvá do nové kategorie výkonu a splňuje potřeby zemědělců a dodavatelů vynikajícími vlastnostmi, které vytvářejí vysoce produktivní stroj s jedinečnými schopnostmi na poli i na silnici.“

Modely řady Fastrac 6000

Nový Fastrac je k dispozici ve dvou modelech, oba s 38palcovými nebo 34palcovými ráfky a pneumatikami o šířce 600 mm až 710 mm. Standardně je k dispozici volitelné dvou- a vícerežimové řízení všech čtyř kol a maximální rychlost je 66 km/h, pokud to místní legislativa umožňuje.
S maximálním výkonem 212 kW (284 koní) u modelu 6260 a 250 kW (335 koní) u modelu 6300 doplňují nově příchozí modely stávající Fastrac 4000 s rychlostí 60 km/h o výkon až 175 kW (235 koní) a Fastrac 8000 s rychlostí 70 km/h o výkon až 260 kW (348 koní).
Mezi nové volitelné funkce patří plně integrovaný systém řízení huštění pneumatik, který poskytuje rychlý přístup k optimálnímu tlaku na poli a vozovce, a satelitní naváděcí zařízení se dvěma přijímači pro rychlejší a přesnější zachycení stopy a přesnější sledování na zvlněném polním povrchu a umožňuje ultra přesné navádění Twin Steer, které řídí obě nápravy.

Podvozek a hnací ústrojí

Nový koncept podvozku navržený pro řadu Fastrac 6000 se skládá z lité přední části nesoucí motor, přední nápravu a volitelný přední závěs a vývodový hřídel, a ocelové konstrukce nesoucí kabinu, převodovku, zadní nápravu a zvedací závěs, hydrauliku a vývodový hřídel.

Těžký odlitek je tvarován tak, aby umožňoval co nejmenší úhel řízení přední nápravy, a je předpřipravený pro snadnou montáž konzol čelního nakladače.
Nový podvozek také pomáhá splnit cíl udržet instalaci motoru co nejužší pro nejlepší výhled z kabiny na přední kola a dále.
Pro nový traktor JCB Fastrac 6000 byl zvolen 6,7litrový šestiválcový vznětový motor FPT NEF67, který byl považován za nejvhodnější z hlediska výkonu. Motor je naladěn tak, aby poskytoval maximální výkon při 1 850 otáčkách za minutu, což u modelu Fastrac 6260 generuje 1 275 Nm a u modelu 6300 1 400 Nm.
Výkon motoru je sladěn s osvědčenou plynulou převodovkou ZF Eccom 3.1, která zajišťuje plynulé automatické řazení za jízdy mezi čtyřmi rozsahy, které poskytují vysoký podíl mechanické účinnosti pohonu při klíčových polních a přepravních rychlostech.
S živou akcelerací a bez přerušení výkonu od nuly do 66 km/h a bez nutnosti manuálního řazení mezi polními a silničními rozsahy je nové spojení motoru a převodovky řízeno systémem Smart Transmission Control od JCB a přizpůsobuje se různým aplikacím pro optimální výkon, produktivitu a efektivitu.

Hydraulický systém a vývodový hřídel

Nové traktory JCB Fastrac řady 6000 mají vysoce výkonný hydraulický systém s proměnným průtokem oleje. Samostatný přívod hydraulického oleje je zcela oddělený od převodovky, čímž se eliminuje jakékoli riziko křížové kontaminace.
Maximální výkon čerpadla je standardně 205 litrů/min. Fastrac 6300 je volitelně k dispozici s dvojitým čerpadlem s výkonem 410 litrů/min, které uspokojí i ty nejnáročnější stroje, jako jsou velké pneumatické secí stroje.
Nový hydraulický ventilový blok má pákové vysouvací a zasouvací spojky a k dispozici je i okruh Power Beyond, který dodává olej k strojům na vyžádání.
Vzadu je tříbodový závěs o hmotnosti 11 000 kg připojený k zadní nápravě pro zachování plného pohybu odpružení pod zatížením a také čtyřstupňový vývodový hřídel, vše určené pro všechny typy tažených strojů.
Volitelný přední závěs se zdvihem 5 000 kg je doplněn pomocným pohonem s otáčkami 1 000 ot./min s novou funkcí šestidrážkového a 21drážkového hřídele, který lze reverzibilně otáčet pouhým odstraněním pojistného kroužku. To zvyšuje všestrannost traktoru díky širšímu výběru čelně neseného motorového nářadí.
Kromě toho unikátní zadní ložná plošina traktoru Fastrac 6000 s kapacitou 5 000 kg poskytuje třetí místo pro montáž zařízení, jako je postřikovač nebo nádrž na hnojivo.

Řízení huštění pneumatik

Inženýři společnosti JCB vyvinuli plně integrovaný centrální systém huštění pneumatik (CTIS) jako jednopotrubní systém procházející přední a zadní nápravou a poté přes rotační těsnění k ráfkům, se speciálními konstrukčními prvky zaměřenými na spolehlivost, minimální údržbu a dlouhou životnost klíčových komponentů.
Teplo a kontaminace představují potenciální nebezpečí, která mohou způsobit problémy s rotačním těsněním, proto je nový Fastrac CTIS vybaven chladičem, který snižuje teplotu vzduchu, když se ohřívá pod tlakem. Vzduch je odsáván u ventilu ráfku, místo aby se vracel systémem, čímž se eliminuje riziko kontaminace při vyfukování pneumatik na tlak vhodný pro silnici.
Dva kompresory o objemu 315 cm3 zajišťují průtok vzduchu až 600 litrů/min, což umožňuje nafouknout čtyři pneumatiky o rozměru 650/60 R38 například z 1 baru (14,5 psi) na 2 bary (29 psi) pro jízdu po silnici za něco málo přes čtyři minuty a vyfouknout je po návratu na pole za méně než minutu.
Klíčovou výhodou tohoto systému, který se ovládá pomocí dotykového displeje iCON traktoru, je pohodlí při přepínání mezi optimálním tlakem na poli a na silnici, přičemž v obou případech je výhodné snížení spotřeby paliva.
Na poli umožňuje nízký tlak ohyb stěny pneumatiky a zvětšuje velikost kontaktní plochy mezi pneumatikou a půdou, což traktoru poskytuje maximální trakci a co nejmenší dopad na strukturu půdy.
Nafukování pneumatik pro jízdu po silnici zvyšuje stabilitu a zachovává výkon, vlastnosti pro jízdu po silnici a životnost pneumatik, zejména při dlouhých jízdách vysokými rychlostmi, pro které je Fastrac jedinečně vybaven.

Hydropneumatické odpružení

Unikátní samovyrovnávací pokročilé odpružení obou náprav modelu Fastrac poskytuje novým traktorům řady 6000 nejvyšší úroveň pohodlí a pohodlí řidiče během dlouhých pracovních dnů – což je lákadlo, které může pomoci udržet zkušené obsluhy dlouhodobě zapojené do zemědělského podnikání.
Umožňuje také traktoru dosáhnout maximální trakce s minimální zátěží tím, že se hmotnost neseného nářadí, jako je pluh nebo kultivátor, posune dopředu, blíže k rozložení hmotnosti v nenaloženém stavu 50:50 u modelu Fastrac a udržuje pneumatiky traktoru pevně v kontaktu s půdou, zejména na nerovném povrchu.
Při provozu odnímatelného zařízení na zadní plošině umožňuje hydropneumatický systém traktoru „dřepnout si“ při couvání pod zaparkovaným postřikovačem nebo rozmetadlem, což vede k snadnému a bezproblémovému připojení – zajetí, zvednutí odpružení, zajištění úchytů, zasunutí nebo demontáži parkovacích nohou.

Externí kotoučové brzdy s ABS

Hlavními výhodami traktoru Fastrac jsou velké externě montované brzdové kotouče a třmeny vpředu i vzadu, které poskytují výjimečný brzdný výkon poháněný vzduchem, přirozené chlazení vzduchem a neomezený přístup pro kontrolu, servis a údržbu.
Řada Fastrac 6000 má dvě významná vylepšení: Za prvé indikátor opotřebení brzdových destiček, který zabraňuje riziku, že opotřebované destičky zůstanou nepovšimnuty a kotouče se poškodí, a za druhé kotouče jsou připevněny k (nikoli za) redukčním nábojům, takže není nutné náboj demontovat, aby se vyměnily.
Tento proces lze dokončit za pouhé tři až čtyři hodiny – v ostrém kontrastu se dvěma až třemi dny potřebnými k výměně vnitřních brzdových kotoučů u běžného traktoru.
Elektronický protiblokovací systém ABS maximalizuje brzdný účinek a zároveň zabraňuje nekontrolovanému smyku na zpevněných vozovkách a nesypkém povrchu. 

Inteligentní řízení

Nové přední a zadní řídicí nápravy, vyvinuté společně se společností Dana, nesou 38palcová nebo 34palcová kola obutá do továrně montovaných vysokorychlostních pneumatik o šířce 600 mm, 610 mm nebo 710 mm. Obě nápravy jsou schváleny pro montáž dvojitých kol pro větší trakci, vztlak a stabilitu na svahu.
Vylepšená verze osvědčeného systému řízení všech čtyř kol od společnosti JCB má hydraulické, nikoli mechanické, blokování pro plynulejší přechody mezi řízením dvou kol a řízením všech čtyř kol úměrné rychlosti jízdy vpřed.
K dispozici je také důležitý bezpečnostní prvek v podobě čerpadla poháněného vozem, které zajišťuje, že řízení zůstane aktivní i v případě zhasnutí nebo vypnutí motoru.
Na displeji iCON traktoru Fastrac se aktivuje několik režimů řízení všech čtyř kol. Při jízdě vysokou rychlostí se řízení všech kol automaticky vypne, aby se zajistily stabilní a předvídatelné vlastnosti řízení dvou kol. Systém se poté vrátí k manévrovatelnosti řízení všech čtyř kol na kruhových objezdech a křižovatkách.
Kromě zajištění konkurenceschopného poloměru otáčení na souvratích je řízení všech čtyř kol obzvláště cenné při otáčení dlouhého přívěsu nebo nářadí do polní brány, zatímco režimy jako True Tracking a Rear Delay jsou užitečné při rozmetání a postřiku v kolejových řádcích nebo u plodin pěstovaných v řádcích a záhonech, zejména při otáčení na koncích řádků.

Unikátní systém dvojitého řízení

Unikátní systém dvojitého řízení traktoru Fastrac je k dispozici prostřednictvím GPS systému JCB, který využívá dva přijímače NovAtel; ovládá obě nápravy individuálně, takže uživatel může traktor řídit krabím chodem směrem přímo k navigační linii přes strmý svah.
Naproti tomu traktor s řízením dvou kol se musí nejprve otočit k navigační linii, což způsobí, že se nářadí krátce odchýlí od určené trasy, krátce se dostane za linii a poté se vrátí zpět na správnou trasu.
Systém dvojitého řízení JCB se osvědčil při udržování přesně rozmístěných a umístěných řádků při setí vysoce hodnotné zeleniny a salátových plodin pěstovaných na záhonech. Eliminuje se poškození plodin nebo záhonů, zejména při vícenásobných přejezdech, a to vše bez dodatečných nákladů, hmotnosti a složitosti mechanismu bočního posunu nářadí.

Digitální technologie iCON

Spolu s novou možností přidání druhého 12palcového barevného dotykového displeje, který poskytuje více prostoru pro zobrazení informací o traktoru a nářadí, jako je navádění GPS a ISOBUS, vyvinuli softwaroví inženýři společnosti JCB vylepšenou verzi digitálního rozhraní operátor/stroj iCON, které je srdcem operačních systémů nového traktoru Fastrac.
Nová verze nabízí ještě větší flexibilitu pro naplňování obrazovek obsahem dle vlastního výběru obsluhy, takže lze vyvolat různé obrazovky a zobrazit informace – jako je navádění, pohled z kamery, ISOBUS, ovládání sekcí atd. – které jsou nejrelevantnější pro jednotlivé polní a silniční úkoly.
Obsluha si také může vytvořit více profilů nastavení ovládání a nastavení traktoru a nářadí a uložit je pro rychlé vyvolání při dalším provedení stejné operace.
Pod hlavičkou iCONNECT je seskupena telematika JCB LiveLink pro vzdálené monitorování a záznamy traktoru a volitelný ISOBUS, který zahrnuje univerzální terminál, ovladač úloh a přidělování pomocných ovládacích prvků Aux-N s možností upgradu o ovládání sekcí a variabilní dávkování.
Další funkcí iCONNECT je vlastní továrně instalovaná satelitní navigace JCB. Tento unikátní balíček má standardně dva satelitní přijímače signálu NovAtel, bezpečně instalované mimo dohled na levé a pravé straně střešního panelu kabiny.
Toto nastavení poskytuje vysoce přesné navádění při nízkých rychlostech, zvýšenou přesnost v zvlněném terénu ve srovnání s jedním přijímačem a rychlejší a přesnější zachycení předem nastavených tras, čímž se snižuje množství bočního kmitání na začátku průjezdu.
Kromě navádění v přímém směru a zatáčkách nyní systém nabízí i výběr tras pro otáčení na souvrati, což usnadňuje používání díky automatizaci a zvyšuje celkovou produktivitu.

Osvětlení a dálkový výhled

Známá a jedinečně prostorná dvoumístná kabina nového traktoru Fastrac je vybavena výkonnými LED pracovními světly úhledně zasazenými do přední a zadní části střešního panelu, která doplňují světla zasazená do mřížky kapoty motoru a namontovaná na sloupku kabiny „A“ a poskytují tak jasné 360stupňové osvětlení.
K všestrannému výhledu obsluhy přispívá také standardní kamera pro tažné zařízení a nová kombinace digitální kamery, která zahrnuje přední objektiv typu rybí oko s úhlem záběru 180 stupňů, který pomáhá při výjezdu z pole na silnici, a 120stupňovou kameru v zadní části střešního panelu, přičemž obě kamery přenášejí obraz na displej iCON.
 

• Předchozí aktualita
• Další aktualita