AB Machinery a LiuGong: elektrický nakladač, co šetří náklady až o dvě třetiny
27. března 2026 / 14:03
Společnost AB Machinery na veletrhu představila kompletní portfolio stavebních strojů značky LiuGong, včetně největšího kolového nakladače LiuGong 870 a plně elektrického modelu 856HE. Elektrické stroje zaujmou zejména až o dvě třetiny nižšími provozními náklady, minimální údržbou a plným výkonem bez kompromisů. Zájem o bezemisní techniku roste především u nadnárodních firem, zatímco český trh se s technologiemi postupně seznamuje. O novinkách jsme si povídali s Danielem Stoklasem, obchodním ředitelem společnosti AB Machinery.
Jaké exponáty jste na expozici AB Machinery přivezli?
Na veletrhu představujeme stroje výrobce LiuGong. Přivezli jsme kompletní průřez naším sortimentem – od malých pásových rypadel až po velká pásová rypadla, stejně tak malé, střední i velké kolové nakladače.
Který stroj je největším exponátem?
Největším exponátem je kolový nakladač LiuGong 870. Jedná se o stroj o hmotnosti 25 tun s čelní lopatou o objemu 4,5 m³.
Na výstavě je k vidění i elektrický stroj, je to tak?
Ano. Vystavujeme také plně elektrický bateriový kolový nakladač LiuGong 856HE. Ten má hmotnost 21 tun a čelní lopatu o objemu 3,7 m³. Nabízíme jej v kombinaci s nabíječkou baterií KEMPOWER.
Jaké jsou hlavní přednosti elektrických strojů LiuGong?
Zásadní výhodou jsou provozní náklady. U plně elektrických strojů jsme schopni snížit provozní náklady až o dvě třetiny oproti dieselové variantě.
Nedochází u elektrických strojů ke ztrátě výkonu?
Naopak. Náběh výkonu je u bateriového stroje výrazně rychlejší, průběh krouticího momentu plynulejší a celkově pracuje stroj efektivněji – a přitom výrazně levněji než dieselová varianta.
Jak je to s údržbou?
Údržba je minimální. Odpadá výměna provozních kapalin, filtrů a dalších komponent spojených se spalovacím motorem.
Jaký je o tyto stroje zájem?
Zájem je poměrně velký, zejména ze strany nadnárodních společností. V zahraničí je tlak na bezemisní stroje výrazně silnější. Český zákazník je zatím konzervativnější, proto zde probíhají provozní testy, předvádění strojů a detailní výpočty nákladů, aby bylo možné jasně ukázat ekonomickou výhodnost.
Kde probíhá výroba těchto strojů?
Výroba probíhá v Číně. Stroje jsou však osazovány komponenty od renomovaných světových výrobců. Například dieselové motory dodává společnost Cummins a hydraulické systémy japonská společnost Kawasaki. Čínská továrna zajišťuje kompletní výrobu a finální montáž strojů.
