NOEN - mobilní pasová doprava pro kontinuální těžbu
11. března 2026 / 8:04
Společnost NOEN a.s., člen skupiny Witkowitz Group, nabízí flexibilní systém mobilní pasové dopravy.
Předmětem systému pro efektivní přemisťování materiálu je nabídka pasových dopravníků PVP400, které výrazně zvyšují flexibilitu kontinuální těžby a přemisťování materiálu na přepravní prostředky. Celý systém je plně elektrifikovaný.
Mobilní pasové dopravníky umožňují jejich rychlý přesun jak v místě těžby pomocí vlastního podvozku (analog podvozku BWE K100).
Těžený materiál je na výsypné části podávacího výložnku BWE přemístěn na navazující pásovou dopravu s možným využitím pásového vozu PV400, s celkovou délkou 30500 mm. Pasový vůz má dvě nezávisle ovládaná ramena a to pomocí hydraulických válců umístěných na středové části stroje.
Hlavní parametry stroje – dopravníku PVP400:
Pasový dopravník PVP400 | PVP 400 | |
Provozní hmotnost | t | 23,5 |
Teoretický dopravní výkon | m3/h | 400-500 |
Šířka pasu | mm | 800 |
Rozsah dosaženého zdvihu výložníku | m | 1÷8 |
Přepravní rychlost | m/min | 4-12 |
Max. sklon prázdného PVP | - | 1:10 |
Max. tlak na podložku zatíženého PVP | kg/cm2 | 0,71 |
Max. výška | mm | 9000 |
Šířka stroje | mm | 3550 |
Délka stroje | mm | 32000 |
Rozvor housenic | mm | 2300 |
Šířka housenic | mm | 500 |
Max. povolená rychlost větru | m/s | 20 |
Úhel otočení svrchní části | deg | 320 |
Celkový instalovaný výstupní výkon (max) | kW | 55 |
Celý stroj PVP400 se pohybuje pomocí pásového podvozku a je poháněn hydraulickými pohony. Systém podvozku je dvou-housenicový na pevném ocelovém rámu a má 2 pohony pojezdu podvozku, pro každou housenici je jeden nezávislý pohon. Zvedací systémy pro oba výložníky s dopravními pasy jsou poháněny hydraulicky. Pasový dopravník PVP400 má centrální mazací systém. Dopravník (pasový vůz) může být transportován mezi jednotlivými těžebními lokalitami naložením na trailer jako celek bez nutnosti celkové demontáže.
Ocelová konstrukce se skládá z centrálního rámu, který nese otočové ložisko, a dvou podélných výložníků s dopravními pasy. Střední stavba je tvořena nosnou ocelovou konstrukcí.
Stroj je napájený pomocí pohyblivého vlečného kabelu do svorkovnicové skříně. Stroj je vybaven hydraulickým systémem, mazacím systémem, bezpečnostními tlačítky. Ovládání stroje je možné externě na pracovní ploše nebo i z kabiny operátora BWE pomocí dálkového ovládání.
Pasové vozy PV400 byly poprvé nasazeny do provozu v roce 2015 a doposud vykázaly výborné provozní vlastnosti. Ani v rámci technické inspekce po 8 letech provozu nebyly shledány žádné známky nadměrného opotřebení celého stroje či případné závady. Technické řešení stroje tak prokázalo předpoklad pro jeho dlouhodobou životnost.
Modifikací pasových vozů dle požadavku zákazníků vznikají alternativy pro využití v nových projektech především v zahraničí.
Fotogalerie
