MS Camper: Když obytná vestavba nestačí. Od cestování na míru až po mobilní velín
7. listopadu 2026 / 11:00
Společnost MS Camper se už deset let věnuje zakázkovým přestavbám dodávkových automobilů. Za jejím vznikem stojí Petr Šustal a Petr Mladý, kteří spojili zkušenosti z oboru s nadšením pro kempování a technická řešení. Malá firma staví především na vozech Mercedes-Benz Sprinter, ale dokáže se přizpůsobit i jiným značkám. Každý projekt vzniká podle konkrétních požadavků zákazníka, nikoliv podle předem připraveného výrobního programu.
„Neděláme auta na sklad. Zákazník si může přivézt vlastní vůz, nebo mu pomůžeme objednat nový a nakonfigurovat ho. Potom společně navrhujeme samotnou vestavbu. On přijde se svou představou, my přidáme zkušenosti a nápady, aby všechno fungovalo přesně tak, jak potřebuje,“ vysvětluje Petr Šustal.
Na brněnském výstavišti představuje MS Camper sedm vozidel, převážně šestimetrových obytných vestaveb. Nechybí v nich pohodlné spaní, kuchyňské zázemí ani koupelny se sprchou a toaletou. Velký důraz firma klade na energetickou soběstačnost díky bateriím, solárním panelům a dobíjení za jízdy.
Vedle klasických obytných automobilů však návštěvníci najdou také sedmimetrový speciál, který s běžným karavaningem nemá mnoho společného. Jde o mobilní pracovní a bezpečnostní centrum pro společnost NFCtron, která zajišťuje bezhotovostní platební systémy na festivalech. Základem je Mercedes-Benz Sprinter s pohonem všech kol, jehož interiér slouží jako zázemí pro monitoring plateb, správu hotovosti i dohled nad okolím. „Uvnitř je velký pracovní stůl pro tři lidi, monitory pro sledování platebních toků a kamerového systému, trezor i zařízení na počítání peněz. Na střeše je prostor pro dron, kterým mohou pracovníci monitorovat širší okolí. Celé pracoviště je navíc energeticky nezávislé, takže funguje i při výpadku elektřiny na festivalu,“ popisuje Petr Šustal mladší, který se ve firmě podílí také na konstrukčních návrzích.
Právě netradiční zakázky posouvají MS Camper dál. Zákazníci často přicházejí s požadavky, pro které neexistuje hotové řešení, a firma musí hledat nové postupy. Zkušenosti z jednoho projektu pak může využít při dalších realizacích. „Někdy nás zákazníci svými nápady opravdu překvapí. Občas si říkáme, jak to vůbec vymyslíme, ale nakonec se řešení najde. A když potom přijde někdo s podobným požadavkem, už víme, jak na to. Právě tím získáváme další zkušenosti,“ říká Petr Mladý.
Spolupráce obou zakladatelů trvá už deset let a podle jejich slov funguje především díky otevřené komunikaci. Do rodinného týmu se navíc před téměř osmi lety přidal právě Petr Šustal mladší, jehož technické dovednosti a práce s konstrukčními návrhy znamenaly pro firmu výrazný posun. Zatímco Petr Mladý sám pravidelně cestuje obytným vozem a s manželkou projel velkou část Evropy, Petr Šustal má za sebou čtvrtstoletí zkušeností s přestavbami, navíc je také starostou malé obce na Vysočině. A co ponorka po deseti letech fungování? „Na začátku jsme si řekli, že když se nám něco nebude líbit, povíme si to rovnou. Nemá smysl si něco vyčítat za zády. Myslím, že právě proto nám spolupráce tak dobře funguje,“ dodává s úsměvem Petr Šustal.
Samotná přestavba trvá přibližně dva měsíce, zájem zákazníků je však natolik velký, že volné termíny jsou obsazené dlouho dopředu. Firma přesto nechce výrazně navyšovat výrobu, pokud by to mělo ohrozit kvalitu její práce. „Máme zakázek opravdu hodně a samozřejmě jsme přemýšleli i o rozšíření týmu. Za kvalitou našich vestaveb si ale stojíme a nechceme zvyšovat počet vyrobených aut na její úkor,“ zdůrazňuje Petr Mladý.
Pro MS Camper je každý nový vůz samostatným projektem, ve kterém se potkávají přání zákazníka s technickou tvořivostí celého týmu. Ať už má sloužit k rodinnému cestování, nebo jako mobilní centrum pro řízení festivalových plateb, společným jmenovatelem zůstává důraz na funkčnost a precizní zpracování.
Fotogalerie
