Chytré nabíjení od GREPu šetří náklady firmám i zaměstnancům

20. března 2026 / 7:31

Společnost Grep energie na veletrhu Amper představila projekt ChytréNabíjení.cz, který nabízí komplexní řešení nabíjení elektromobilů – od domácích wallboxů až po megawattové nabíjecí systémy pro nákladní dopravu. Firma se zaměřuje na chytré řízení výkonu a efektivní práci s příkonem.

Řešení významně uleví firmám, zaměstnancům i energetické síti

Důležitým tématem je také zaměstnanecké nabíjení, které firmám výrazně snižuje náklady oproti veřejným rychlonabíječkám. Díky sofistikovanému softwaru dokáže Grep Energie optimalizovat nabíjení podle spotových cen elektřiny a přispívat tak k odlehčení energetické sítě.

„Pokud se to nastaví správně, může chytré nabíjení pomoci nejen firmám a uživatelům, ale i celé energetické síti,“ říká autor projektu Jan Bartoš, jednatel Grep Energie.

Proč GREP? „Protože má šťávu a my pracujeme se šťávou. A taky je to česky,“ říká Jan Bartoš a dodává: „Baví mě propojení softwaru, energetiky a chytrého řízení. Vidím v tom obrovský potenciál – nejen ekonomický, ale i celospolečenský.“

Zajímá Vás, jak to celé funguje? Přinášíme vám zajímavý rozhovor!

Na veletrhu představujete projekt ChytréNabíjení.cz. Co si pod tím mají lidé konkrétně představit?
Jsme dodavatel, distributor a instalátor nabíjecích stanic pro elektromobily. Úzce se specializujeme právě na elektromobilitu a nabízíme kompletní škálu řešení – od domácího nabíjení přes firemní instalace až po velké nabíjecí huby pro autobusová depa nebo nabíjení nákladních vozidel, které se dnes začíná čím dál víc prosazovat. Na veletrh jsme přivezli celé portfolio našich nabíjecích stanic – od těch nejmenších až po velmi výkonné rychlonabíjecí technologie.

Zmínil jste rychlonabíjení. Jaké výkony dnes dokážete nabídnout?
V portfoliu máme například technologii Kempower, která je modulární a škálovatelná. Umožňuje takzvané megawattové nabíjení – tedy výkon 1 až 1,2 MW na jeden konektor, což je určeno hlavně pro nákladní dopravu nebo třeba lodě. Velkou výhodou je, že k jedné nabíječce lze připojit 8 až 16výstupních bodů a výkon se mezi nimi dynamicky rozděluje. Auto, které zvládne nabíjet například 300 kW, tento výkon dostane, ostatní se přizpůsobí. Výkon se tedy neblokuje, ale využívá efektivně, což je zásadní i z pohledu provozních nákladů.

Co je podle vás nejdůležitější, když firma uvažuje o vlastním nabíjení elektromobilů?
Základ je koncepční přístup. Nestačí řešit nabíjení ad hoc – tedy že si firma koupí dvě auta a k nim dvě nabíječky. Je důležité už na začátku vědět, kam chce firma v elektromobilitě směřovat.
Klíčové je řízení příkonu a práce s dostupnou energií. Ve firmách často řešíme například čtvrthodinová maxima, limity trafostanic nebo situace, kdy se rozběhnou výrobní stroje. Nabíjecí infrastruktura na to musí umět reagovat a automaticky upravit výkon.

Takže nejde jen o samotnou nabíječku, ale i o chytré řízení?
Přesně tak. Řešíme řízení výkonu, autorizaci zaměstnanců, prioritizaci nabíjení nebo třeba situace, kdy někdo potřebuje odjet dřív než ostatní. Velkým tématem je také zaměstnanecké nabíjení doma. Česká legislativa umožňuje firmám toto nabíjení proplácet, což je výhodné jak pro zaměstnavatele, tak pro zaměstnance.

V čem konkrétně ta výhoda spočívá?
Veřejné rychlonabíjení dnes stojí i kolem 23 Kč za kWh, zatímco referenční cena domácího nabíjení se pohybuje přibližně kolem 8 Kč za kWh. Firma tedy výrazně ušetří a zaměstnanec navíc neztrácí čas čekáním u rychlonabíjecí stanice. Zaměstnanec přijede domů, zapojí auto a ráno má plně nabito. Pro obě strany je to efektivnější a ekonomicky smysluplnější řešení.

Jakou roli v tom všem hrají obnovitelné zdroje, například fotovoltaika?
Fotovoltaika není nutnou podmínkou, ale je to velmi dobrý doplněk. Elektromobily jsou ideálním nástrojem pro využití přebytků z výroby elektřiny. Auto většinu času stojí a díky chytrému řízení je v podstatě jedno, kdy se nabíjí.
My navíc pracujeme se spotovými cenami elektřiny a umíme plánovat nabíjení do časů, kdy je energie nejlevnější. Dnes už se běžně stává, že v určitých hodinách cena silové elektřiny klesne téměř na nulu.

Jak dlouho Grep Energie působí na trhu?
Samotná společnost Grep Energie vznikla v roce 2023, ale navazujeme na zkušenosti firmy Nimble Energy, která se věnuje velkým bateriovým úložištím a elektromobilitě už zhruba od roku 2017. Tyto zkušenosti jsme přenesli i do našeho současného řešení.

A váš osobní vztah k energetice?
Jsem technicky založený člověk, dříve jsem pracoval jako programátor. Baví mě propojení softwaru, energetiky a chytrého řízení. Vidím v tom obrovský potenciál – nejen ekonomický, ale i celospolečenský. Pokud se to nastaví správně, může chytré nabíjení pomoci nejen firmám a uživatelům, ale i celé energetické síti.